广深沿江高速二期与深中通道同步通车

6月30日下午3时，深中通道正式通车。根据了解，连接深中通道的沿江高速二期（深中通道深圳侧接线工程）也已经与深中通道同步通车。

沿江高速二期位于深圳市宝安区境内，全长约 5.7 公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站（与机荷高速对接），终于深中通道东人工岛（与深中通道连通），是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路和宝安国际机场的重要连接线。

沿江高速二期建成通车后，从深圳市区去往宝安国际机场、深中通道、广深高速公路、机荷高速公路将有更多的路线选择，去往中山、珠海等地也更便捷，进一步加强深圳东西向干线道路主骨架的互联互通，提升深圳“八横十三纵”路网的整体通行能力，运力辐射珠江两岸。

沿江高速二期为双向八车道设计速度 100 km/h，设机场互通、鹤洲互通2座互通式立交，设机场站和金湾站2座收费站。

▲ 机场站

▲ 金湾站

市内出行：

便捷直达机场

可直接通过沿江高速二期机场站直达宝安国际机场航站楼。

便捷直达国际会展中心

可直接通过沿江高速二期、沿江高速快速便捷到达国际会展中心展馆区域。

缓解周边道路交通压力

将有效缓解机场南路、宝安大道等机场、国际会展中心区域周边道路的交通压力。

跨市出行：

提升通勤效率

深圳到中山的车程将由约2小时缩短为30分钟以内。

同步开通深中跨市定制公交专线和机场专线，其中中山航空港至深圳机场的机场专线从目前约2小时车程缩短至50分钟以内，形成大湾区“一小时”通勤圈。

减轻虎门大桥、南沙大桥的交通压力

将打破虎门大桥和南沙大桥独占东、西走向的交通流量局面，大大减缓上述两座大桥的交通压力，改善拥堵情况。

本项目采用主动发光标志，其在夜间的视认距离是传统标志的2倍，驾驶人无需降低车速就能在较远的距离对指路信息进行识别、认读，提前做出正确决策，有效地减少匝道出入口各车辆的速度差，降低了交通事故发生的概率。在重要的交通节点设置主动发光指路标志，保证夜间和恶劣天气交通安全的同时，快速分配路网车流量，提高通行效率。

以下为通云参与的【广深沿江高速二期】主动发光标志的部分案例。